Туры по Чуйскому тракту

По горам и по долам вьется самая красивая трасса России: из Новосибирска аж до Монголии.

Древний путь из Сибири в Азию.
Часть Шелкового пути.
«Дорога семи рек».

С отличным ровным покрытием, без тоннелей в горах и с собственным музеем в Бийске. Откуда и начинается 630 километров исторических горных троп из 968 километров общей протяженности трассы. Троп в одну вьючную лошадь, по которым когда-то шли купцы, рискуя жизнью, над обрывами по скальным выступам – бомам. И даже не представлялось, как из этого может когда-либо получится проезжая широкая дорога.

В 2022 году Чуйский тракт отпраздновал свое столетие, год превращения из тропы в дорогу.

История Чуйского тракта

В XIX веке сюда неоднократно приезжали инженеры и чиновники, смотреть, что можно сделать. Считали, ужасались и уезжали. Купцы пытались поддерживать мосты и переправы в хорошем состоянии, но на весь тракт их не хватало. В 1914 году Вячеслав Шишков, автор «Угрюм-реки», многогранно талантливый человек, с группой инженеров обошел по горам, нанося на ватман каждый метр, два пути. Нужно было оценить, где выгоднее прокладывать дорогу. Потом война, революция и лишь в 1922 году тропа получила статус дороги.

К 1933 году построили 330 км. Все работы велись вручную, кайлом и лопатой. И сейчас можно увидеть рядом с современным асфальтом поздние, уже автомобильные, колеи над пропастью. Например, на самом красивом перевале Чике-Таман, рядом со смотровой площадкой, есть старая дорога. На вершине перевала она соединяется с новой. Даже фотографии старого тракта, которые можно увидеть здесь же, рядом с памятником, посвященному строителям тракта, щекочут нервы. Страшно!

National Geographic включил Чуйский тракт в список десяти самых красивых автодорог мира. Потому что бежит он то над бирюзовой Катунью, то поднимается по перевалам наверх, открывая духозахватывающие картины, то спускается в долины. А за каждым поворотом новая мозаика бесконечных гор древнего Алтая. И, как метко сказано, на нить Чуйского тракта, самого по себе музея и достопримечательности, нанизаны другие жемчужины. Рядом с трассой огромное количество уникальных мест, за которыми едут туристы со всего света.

Песня

У тракта есть своя песня и свой трагический персонаж 30-х годов – Колька Снегирев. По мотивам песни был снят фильм «Ехали два шофера», а ее мелодия звучит в шукшинском фильме «Живет такой парень». В песне Колька пытается обогнать легкокрылую Раю на Форде, чтобы завоевать ее сердце, а обогнав, оборачивается и на миг забывает про руль. Его грузовик АМО улетает в пропасть, в реку Чуя. Поэт Михаил Михеев подарил эту песню на свадьбу прототипу героя, Николаю Ковалеву. Счастливо женившемуся, работавшему водителем на Чуйском тракте и прожившем долгую жизнь. А песня ушла в народ.

В 70-е годы друзья Николая Ковалева сварили из деталей старого автомобиля памятник и поставили его на месте гибели Кольки из песни. Около Белого Бома, самого опасного участка дороги. Это был памятник всем шоферам Чуйского тракта, почитаемый и посещаемый. Сейчас он хранится в музее в Бийске. А в 2014 году здесь поставили целый комплекс, посвященный водителям. Если пройти наверх, можно прогуляться по кусочку старого шишковского тракта. Здесь сохранился километр той опасной дороги, по которой ездил Колька. И по которой во время Великой Отечественной везли помощь из Монголии. Здесь погибло много водителей, в том числе немало женщин.

Что можно увидеть на Чуйском тракте или совсем рядом?

Сростки

Село Сростки, конечно. Родина Шукшина, где он брал свои образы и где жили прототипы его героев. Сам Василий Макарович сидит теперь в бронзе на горе Пикет и смотрит на реку и горы.
«Милая моя родина, прекрасная моя родина - Алтай...Какая-то редкая, первозданная красота. Описывать её бесполезно, ею и надышаться-то нельзя. Трудно понять, но как где скажут «Алтай», так вздрогнешь, сердце лизнет до боли мгновенное горячее чувство». (Василий Шукшин).

Семинский и Чике-Таман

Далее перевалы Семинский и Чике-Таман, это уже настоящие горы с набором высоты и с постоянными остановками, чтобы выйти из машины и увидеть все не спеша, не на ходу. Катунь вьется вдоль дороги, она какого-то неземного цвета. И бесконечное разнообразие вершин горного края.

Яломанское городище

Дальше нас ждет археология: Яломанское городище – древнее поселение и сакральные загадочные каменные столбы, оленные камни, в разных местах тракта. Часть из которых давно развезены по музеям. Древние святилища, курганы, петроглифы на скалах. Если такие вещи вас интересуют, на Алтае этого очень много. Не отходя от дороги. Алтай это, в том числе, Пазырыкские курганы и принцесса Укока.

Чуй-Оозы

Совсем рядом с трассой знаменитая смотровая площадка Чуй-Оозы. Можно увидеть, как сливаются две большие реки, мутная Чуя и бирюзовая Катунь. И их воды, прежде чем смешаться, имеют резкие цветовые границы. Это место считается священным. И легко понять почему.

Гейзерное голубое озеро

А впереди, рядом с трактом, загадочное Голубое озеро, оно же Гейзерное. Мистические красновато-оранжево-фиолетовые нереальные горы Марсов, их два. Начало Курайской степи и самая большая в мире гигантская рябь течения. Видимые с дороги древние ледники Актру, которые постепенно тают. На которые совершают свое паломничество альпинисты и целая история, как туда добраться. А мы можем увидеть это прямо с трассы.

Алтай грандиозен!

И его главная дорога, помогает уловить этот неповторимый многослойный край. Полный красоты, мистики, древней истории и неповторимого величия. Дорога, сама по себе сложная и интересная история. К тому же очень красивая!

ЗВОНИТЕ 8-800-550-69-68 (по России бесплатно).

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ на сайте или по e-mail info@tree-life.ru